箱式淬火爐是周期式作業爐，適用于桿類，長軸類零件的熱處理。箱式淬火爐的結構是:爐身是圓筒形的深井，工件由專用吊車垂直裝入爐內加熱。所使用的燃料通常為煤氣和燃油。以電為熱源時，稱為井式電阻爐。箱式淬火爐一般安置在車間地平面以下，也有安置在地平面以上的，或地平面之上之下各一半的
跟著微機可控技能在快速淬火爐生產中的遍及使用,操作過程中須特別注意:(1)開機前一定完全排掉進甲醇裂解爐管路中的空氣;(2)甲醇對人體、環境有害,儲存及輸送管道有必要杜絕泄漏;(3)爐氣廢氣中的CO和H2易燃、易爆、有毒,應在爐口充沛焚燒
臺車式退火爐通常用于生產高質量的家電板和汽車板，一般包括以下爐段:噴氣預熱段(JPF),輻射管加熱段(RTF)、均熱段(SF)、緩冷段}scs)、快冷段(Rcs}、出口段(ES)等。最新的臺車式退火爐采用廢氣三級余熱回收(第一級余熱回收用于預熱助燃空氣，第二級余熱回收用于預熱帶鋼，第三級余熱回收產生過熱水)、推拉式燃燒系統和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統、爐子復合爐襯等先進節能技術
9日，中國政府網全文公布了國務院關于印發質量發展綱要(2011-2020年)的通知。綱要提出，到2015年，將形成一批由我國主導的國際標準，主要產品質量處于國際先進水平，培育一批質量素質高、品牌影響力大和核心競爭力強的大企業和一批創新活力旺盛的中小企業，推動戰略性新興產業發展成為先導性、支柱性產業
根據智利冶金和機械制造行業協會最新研究報告，主要進口產品中超過90%為金屬制品、機械和設備，其中增長最快的為基礎工業鋼和鐵制品，其余為建筑用機械、機械制造儀器、非鐵金屬制品、電力設備、冶金設備和交通運輸工具材料
一方面，管理方面兩極分化問題十分嚴重。管理人員對冶金機械設備維修養護工作并未予以重視，沒有將設備特點真正掌握，所制定的維修養護方案也不具備合理性，以致于方案脫離了實際生產。一線員工盡管能夠熟練把握設備特性，然而因受限于能力的緣故，所制定的維修計劃并不完整
近幾年來我國冶金行業設備引進的投資居高不下，有些時候竟占到鋼鐵總投資的45%。“50多年來，技術引進在大型鋼廠中已相習成風，即便國內某些設備制造企業有不少創新技術，部分鋼廠直到目前仍然擺脫不了引進的老路。”日前，由國家發改委在上海召開的大型冶金裝備國產化工作會議上，諸多與會專家一針見血地指出了我國裝備制造業國產化步伐緩慢的主要癥結
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